Blog

May 05, 2023

So wählen Sie zwischen den beliebtesten Routen von Rocky Mountaineer

Anmerkung des Herausgebers: TPG war auf dieser Route als Gast von Rocky Mountaineer eingeladen. Alle

Anmerkung des Herausgebers: TPG war auf dieser Route als Gast von Rocky Mountaineer eingeladen. Alle Meinungen sind die eigenen des Autors und unterliegen keiner Überprüfung durch Rocky Mountaineer.

Für viele Reisende kann keine erstklassige Airline-Suite oder klassischer Roadtrip mit dem gemächlichen, dekadenten Erlebnis konkurrieren, einige der schönsten Landschaften der Welt in einem Luxuszug zu durchqueren.

Und wenn es um die abwechslungsreiche, dramatische Landschaft im Westen Nordamerikas geht (die hoch aufragenden, schneebedeckten Gipfel der Rocky Mountains, die marsähnlichen roten Felsen des amerikanischen Westens), dominiert nur eine Marke den Raum.

Und nein, es ist nicht Amtrak.

Rocky Mountaineer, ein kanadisches Unternehmen, das seit mehr als 30 Jahren Reisende auf anspruchsvolle Bahnreisen durch den Westen Kanadas mitnimmt, startete 2021 seine erste US-Route. Diese Route mit dem Namen „Rockies to the Red Rocks“ verbindet Moab, Utah, mit Denver, Colorado und bietet Reisenden eine neue Möglichkeit, den legendären Zug zu erleben, der historisch in Kanada verblieben ist.

Ich durfte diese Reise letzten Herbst mit meiner Kollegin Summer Hull erleben. Und sechs Monate später wurde ich eingeladen, mich wieder mit Rocky Mountaineer auf seiner klassischen First Passage to the West-Route zu treffen. Diese legendäre Tour verläuft auf einer Linie zwischen Vancouver (British Columbia) und Banff (Alberta). Sie beinhaltet einen Stopp in Kamloops (British Columbia), überquert die Wasserscheide und führt durch die Spiraltunnels, bevor sie am Lake Louise und im Banff-Nationalpark endet.

Aber nicht nur die Reiseziele sind unterschiedlich. Wenn Sie über Ihre allererste Reise mit Rocky Mountaineer nachdenken, sollten Sie folgende weitere Unterschiede berücksichtigen.

Verwandt: 11 der schönsten Zugfahrten der Welt

Während meiner Reise mit Rocky Mountaineer in den USA konnte ich SilverLeaf Plus erleben, den höchsten Servicegrad, der auf dieser Route angeboten wird. Für etwa 500 US-Dollar mehr als die Einstiegstarife erhalten Reisende im SilverLeaf Plus Zugang zu mehr lokalen Weinen und Spirituosen und können sich über den Standard-Aussichtswagen hinaus in die Loungewagen ausbreiten – perfekt, um sich die Zeit zu vertreiben und dabei die Landschaft zu bewundern und dabei die Ellbogen auszustrecken bis zu einer Bar (in einem Zug!), um Cocktails zu bestellen, klassische Brettspiele zu spielen und Geschichten mit anderen Reisenden auszutauschen.

Andererseits können Reisende, die sich für eine der klassischen Kanadareisen entscheiden, den legendären GoldLeaf-Service des Anbieters erleben. Gäste dieser Klasse können die Reise in einem Doppeldeckerwagen verbringen: Auf der unteren Ebene werden Frühstücks- und Mittagsservices organisiert, genau wie in einem gehobenen Restaurant (wenn auch etwas turbulenter), komplett mit weißen Tischdecken, während dies im Obergeschoss der Fall ist Der Ausflug ist für die Bewunderung der Landschaft in einem atemberaubenden zweistöckigen Aussichtswagen mit Glaskuppel reserviert. Diese Autos passen nicht durch die unteren Tunnel in den USA, daher war Rocky Mountaineer nicht in der Lage, diesen Service auf seiner Route von den Rockies zu den Red Rocks zu reproduzieren. Zumindest jetzt noch nicht.

Es ist schwer zu betonen, welchen Unterschied es macht, wenn man seine Mahlzeiten nicht zwei Tage oder länger am selben Platz einnehmen muss, an dem man sitzt, ein Nickerchen macht und sich unterhält. Der Umzug nach unten für den Essensservice erinnert an das goldene Zeitalter des Reisens, als Flugbegleiter Chateaubriands für Flyer schnitzten und den Gästen im Orient Express komplette Dessertbuffets präsentiert wurden.

Die GoldLeaf-Zugwaggons sind außerdem viel moderner, mit breiteren, beheizten Ledersitzen, die sich drehen lassen, um gemütlichere Sitzbereiche für Gruppen zu schaffen, und fortschrittlichen Bedienelementen, mit denen sich alles von der Neigung bis zur Lendenwirbelstütze anpassen lässt.

Aber für Reisende, die Geld sparen möchten, ist der SilverLeaf-Service – der fast identisch mit dem auf der amerikanischen Strecke angebotenen Einstiegsservice SilverLeaf ist – immer noch eine weitaus gehobenere Möglichkeit, auf der Schiene zu reisen als normale Personenzüge.

Und obwohl SilverLeaf Plus zweifellos Rocky Mountaineers Version der Premium Economy ist und GoldLeaf deutlich darüber liegt (denken Sie an die Business Class Ihrer bevorzugten internationalen Fluggesellschaft), gebe ich zu, dass ich die Lounge-Wagen vermisst habe, als ich über die Gleise im Westen Kanadas schlenderte . Die Loungewagen mit ihren Klavieren und dem umfassenden Barservice, den Snacks und der geselligen Atmosphäre entsprachen weitaus mehr den romantischen Agatha-Christie-artigen Visionen von Bahnreisen, von denen ich geträumt hatte (natürlich ohne den Mord).

Verwandte Themen: So planen Sie Ihre erste Luxuszugreise

Einer der Höhepunkte einer Reise mit Rocky Mountaineer ist das hervorragende Speise- und Getränkeprogramm mit mehrgängigen Mittags- und Frühstücksservices sowie unbegrenzten Getränken.

Während der Reise von den Rocky Mountains zu den Red Rocks, die drei Frühstücksoptionen und zwei Mittagsoptionen bot, probierte ich eine Frühstücks-Frittata mit gerösteten Süßkartoffeln, Paprika und Zwiebeln sowie einer Beilage Gemüsewurst (auf Anfrage erhältlich) und würzigen vegetarischen Fladen als Beilage Nachmittags-Snack. Die Mahlzeiten werden an Ihrem Sitzplatz auf Tabletttischen (ich nenne es gerne im Flugzeugstil) serviert, sind aber mit weißer Bettwäsche und elegantem Besteck geschmückt.

Der Höhepunkt war jedoch wahrscheinlich, eine frisch zubereitete Bloody Mary zu schlürfen und dabei im Loungewagen Barsnacks zu sich zu nehmen, sowie die Auswahl an Gebäck und Desserts, die von örtlichen Bäckereien entlang der Strecke bezogen wurden.

Auf der Reise von Vancouver nach Lake Louise war das kulinarische Erlebnis von ganz anderem Kaliber. Neben dem Luxus, nicht an Ihrem Sitzplatz zu essen, bot jede Mahlzeit mehr Gerichte zur Auswahl und das Essen war insgesamt aufwändiger (Rocky Mountaineer-Köche müssen sich auf der US-Route mit kleineren Bordküchen herumschlagen). Während der zweitägigen Reise genoss ich Teller mit Lois Lake Steelhead mit handgemachten Gnocchi, marokkanisch gewürztem Blumenkohl und Kichererbsen sowie Avocado-Toast mit geräuchertem Lachs und einem weichgekochten Ei.

Obwohl es keine Loungewagen mit Bars gab, konnte man unzählige Getränke bestellen, darunter Kanadas Antwort auf die Bloody Mary: einen Caesar.

Ein Kritikpunkt ist, dass an Bord der Rocky Mountaineer keine Espressogetränke serviert werden. Ich weiß, dass der Platz knapp ist, aber es gibt eine Kombüse, in der Köche fast alles zubereiten (außer Geburtstagskuchen), und ich hätte am liebsten einen schaumigen Cappuccino geschlürft und dabei die Rocky Mountains beobachtet, während wir vorbeisausten.

Verbunden: 4 großartige malerische Zugfahrten durch die USA

Der amerikanische Südwesten und seine zinnoberroten Felsformationen sind nicht mit den schneebedeckten Türmen der kanadischen Rocky Mountains zu vergleichen.

Und obwohl beide Züge während der Fahrt die Wasserscheide überqueren und die Rocky Mountains durchqueren, ist keine Route besser oder landschaftlich reizvoller als die andere. Reisende sollten sich entscheiden, ob sie eine Reise an Bord des Rocky Mountaineer mit Mountainbiken, Klettern und rauen Wüstenwanderungen in den surrealen Landschaften der Canyonlands und des Arches-Nationalparks buchen möchten oder ob sie die kühleren Bergtemperaturen der westlichen Nationalparks Kanadas bevorzugen Ähnliche Ablenkungen könnten Wandern und Kanufahren oder im Winter Skifahren und Schneeschuhwandern umfassen.

Auf unserer Reise von Colorado nach Utah passierten wir Espen mit spätherbstgoldenen Spitzen, mit immergrünen Pflanzen bedeckte Berge und die errötenden Sandsteinfelsen des Ruby Canyon.

Während wir weiter nach Westen fuhren, schmiegte sich der Zug an den Colorado River. Am frühen Morgen stieg Dampfnebel aus dem Wasser auf, und wir sahen alles, von Adlern und Elchen bis hin zu Streifenhörnchen und sogar Paddlern mit nacktem Hintern, die an der altehrwürdigen Tradition teilnahmen, den vorbeifahrenden Zug zu beobachten . Unsere Reise endete an der Kreuzung einiger der berühmtesten Parklandschaften der USA, darunter Dead Horse Point State Park, Canyonlands National Park und Arches National Park, die alle von unglaublich lebendigen Felsformationen und malerischen Ausblicken geprägt sind, darunter Hoodoos und Naturlandschaften, die der Schwerkraft trotzen Brücken.

Auf der Reise von Vancouver nach Osten nach Lake Louise war die Landschaft geprägt von den schäumenden Wildwasserstromschnellen des Kicking Horse River, dramatischen Bergpässen und, vielleicht am bemerkenswertesten, der erstaunlichen Ingenieursleistung der Spiraltunnels, die die Türme der Rocky Mountains zugänglich machten Züge und boten einige der atemberaubendsten Ausblicke der gesamten Reise.

Wie schon auf der USA-Reise war die Tierwelt, die wir in Kanada sahen, überraschend zahlreich, darunter Weißkopfseeadler, Elche und Fischadler.

Es ist gut, dass diese Züge nicht mit WLAN ausgestattet sind, denn es lädt dazu ein, die Geräte wegzulegen und den Blick auf die übergroßen Fenster zu richten.

Whistle-Stops

Da die Rocky Mountaineer-Züge nicht mit Schlafwagen ausgestattet sind, müssen Reisende abends aussteigen und in einem Hotel übernachten (diese Übernachtungen sind im Preis Ihres Aufenthalts enthalten).

Ich fand Glenwood Springs, Colorado – die geplante Anpfiffstation für die Route von den Rocky Mountains zu den Red Rocks – als einen viel attraktiveren Ort für einen Besuch, auch weil man einfach aus dem Zug aussteigen und in die Stadt laufen kann. Während des Stopps können Reisende in den gleichnamigen heißen Quellen der Stadt baden (die angeblich das größte mineralhaltige Thermalquellenbecken der Welt sind) und das fußgängerfreundliche, ausgesprochen westliche Stadtzentrum erkunden.

Die Route „First Passage to the West“ beinhaltet einen Stopp in Kamloops – einer Stadt (ca. 100.000 Einwohner), die dafür bekannt ist, Sportveranstaltungen auszurichten, die sich für eine kurze Übernachtung nicht so zugänglich anfühlten. Nach dem Aussteigen müssen Reisende einen Bus in die Innenstadt besteigen. Zugegebenermaßen kamen wir auf dieser Reise später am Abend an und hatten nur Zeit für einen schnellen Happen im The Noble Pig, einer Mikrobrauerei, die sich auf handgefertigte Biere und frittierte Gurken spezialisiert hat.

Aber Kamloops hat mit seinen Unterkünften, die für das Rocky-Mountaineer-Erlebnis angemessen sind, einen deutlichen Vorsprung. Wir verbrachten die Nacht im Delta Hotel Kamloops, einem umbenannten und renovierten Anwesen, das 2019 Gäste willkommen hieß. Das moderne Innenstadthotel ist kaum ein Fairmont (die ikonischen Grande-Dame-Hotels, die unseren Aufenthalt in Vancouver und Lake Louise gebucht haben). Trotzdem fühlte es sich frisch an und verfügte über durchdachte Annehmlichkeiten wie Seifenbox-Toilettenartikel mit Arganöl und einen beheizten Pool auf dem Dach.

Leider entsprach das Hotel, in dem ich in Glenwood Springs übernachtet habe, nicht den hohen Standards, die an Bord des Zuges gelten. Rocky Mountaineer arbeitet mit drei Hotels in Glenwood Springs zusammen: Hotel Colorado, The Hotel Denver und Glenwood Hot Springs Lodge. Wir übernachteten in der Lodge, die dunkel und veraltet war.

Unabhängig davon, wo Sie während einer Übernachtung bei Rocky Mountaineer übernachten, bleibt ein umwerfender Service derselbe: Ihr Gepäck, abgesehen vom Handgepäck, das Sie im Zug mit sich führen, wird vor Ihrer Ankunft vorangefahren und in Ihrem Hotelzimmer untergebracht. Sie werden sogar eingecheckt und erhalten die Schlüssel für Ihr Zimmer, bevor Sie den Zug verlassen.

Verwandt: 9 Fehler, die Reisende auf ihrer ersten Zugfahrt machen

Natürlich kommt es bei der Wahl der einen oder anderen Reise manchmal auf bares Geld an. Die kürzesten First Passage-Reisen von Rocky Mountaineer in den Westen, wie die, die ich letzten Monat erlebt habe, beginnen dieses Jahr bei etwa 1.500 US-Dollar pro Person, basierend auf einer Doppelbelegung. Ein Upgrade auf den GoldLeaf-Service würde Preise bedeuten, die näher bei 2.100 US-Dollar pro Person liegen. Zweitägige Einstiegsreisen auf der Route von den Rocky Mountains zu den Red Rocks kosten ebenfalls 1.400 US-Dollar pro Person – oder eher 1.980 US-Dollar für SilverLeaf Plus.

In beiden Fällen können Sie damit rechnen, etwa 500 US-Dollar mehr pro Person für die Premium-Services von Rocky Mountaineer auszugeben. Vor diesem Hintergrund scheint der GoldLeaf-Service im Vergleich zum SilverLeaf Plus-Produkt eine weitaus bessere Verwendung dieses zusätzlichen Geldes zu sein. Die Einstiegspreise auf beiden Strecken sind jedoch vergleichbar. Das bedeutet, dass Reisende genau über die Landschaft und die Ziele entlang der Strecke nachdenken sollten, einschließlich des Abflugorts, des Ankunftsorts und der Anlaufstelle.

Reisende könnten jedoch auch von der geselligeren, altmodischeren Atmosphäre in den SilverLeaf Plus-Loungewagen angezogen werden.

Mit Rocky Mountaineer zu reisen ist nicht billig, vor allem wenn man bedenkt, dass man während des Anpfiffs zum Abendessen allein ist. Reisende vergleichen eine Reise mit Rocky Mountaineer möglicherweise mit einem All-Inclusive-Aufenthalt in einem Luxushotel oder sogar einem Safari-Erlebnis. In der Regel sind jedoch drei tägliche Mahlzeiten im Preis inbegriffen und der Luxusgrad bleibt gleichbleibend. Die Hotels, die Sie in Kamloops und Glenwood Springs finden, sind weit von dem Luxus entfernt, den Sie von einem Resort für 1.500 $ pro Nacht erwarten könnten. Viele unserer beliebtesten All-Inclusive-Resorts auf dem Planeten sind tatsächlich erschwinglicher, und diese Preise basieren auf einer Doppelbelegung.

Da die Preise von Rocky Mountaineer pro Person gelten, kann ein Paar damit rechnen, mehr als 3.000 US-Dollar pro Person für die zweitägige Reise auszugeben.

Die Preise von Rocky Mountaineer werden viel attraktiver, wenn Sie die zahlreichen Rabatte und Sonderangebote nutzen, die das ganze Jahr über angeboten werden. Mit einer der aktuellen Aktionen (verfügbar bis Juni) können Sie 780 US-Dollar pro Paar auf kanadischen Strecken und 1.000 US-Dollar pro Paar auf der Route von den Rocky Mountains zu den Red Rocks sparen.

Wenn diese Preise immer noch zu hoch sind, können Reisende die Romantik der Schienen an Bord eines günstigeren, schnörkellosen Personenzugs wie Amtrak in den USA erleben (die Strecke California Zephyr verläuft auf derselben Strecke von Denver nach Glenwood Springs). obwohl es in San Francisco endet und nicht im Red-Rock-Land Utah). Für das Essen sind Sie natürlich alleine da.

In Kanada bietet Via Rail eine 20-stündige Fahrt zwischen Vancouver und Jasper, Alberta (wo Weiterverbindungen mit dem Bus nach Banff möglich sind). Reisende können zwischen einem Standard-Economy-Tarif, einem individuellen Schlafplatz oder einer privaten Schlafkabine mit drei Mahlzeiten im Preis wählen – letzteres kann leicht mehr kosten als eine Reise mit Rocky Mountaineer. Eine weitere Überlegung ist, dass Ihnen die Landschaft einen ganzen Tag entgeht, da Via Rail über Nacht fährt. Es handelt sich um eine schnellere Reise, und für Reisende in der Economy-Klasse kann es sicherlich eine günstigere Option sein.

Im Gegensatz zu Via Rail und Amtrak liegt der Fokus bei Rocky Mountaineer-Reisen viel stärker auf der Maximierung der Landschaft. Da der Zug nur tagsüber verkehrt, verpassen Sie keinen Moment. Und mit seinen kompetenten, liebenswürdigen Gastgebern an Bord, die für Kontext und Anekdoten sorgen, und den Waggons, die so konzipiert sind, dass sie weitreichende Ausblicke genießen können, gleicht es eher einer Tour als einem Transportmittel.

Obwohl wir hier nur zwei der Routen von Rocky Mountaineer hervorgehoben haben, können Reisende auch Reiserouten buchen, die in Jasper beginnen oder dort abfahren, oder ihre Reisen mit Paketen verlängern, die den Bustransport zu nahegelegenen Zielen und Sehenswürdigkeiten beinhalten.

Was auch immer Sie tun, denken Sie daran, Ihr Telefon – oder sogar Ihr Buch – wegzulegen und einen Blick aus dem Fenster zu werfen, egal ob Sie in einem GoldLeaf-Wagen mit Glaskuppel sitzen, mit anderen Reisenden herumlungern oder draußen auf einer Aussichtsplattform stehen. Schließlich geht es beim Bahnfahren darum, sich Zeit zum Entschleunigen zu nehmen und die Landschaft zu genießen.

Verwandte Lektüre: